好多年青东谈主在遴荐轿车的时候，都会比较心爱看起来愈加修长大气的C级车。近几年，国内的新势力品牌也推出了种种各样的C级车开yun体育网，成就和价钱上都卷地飞起，对咱们糜掷者来说亦然有益的。今天咱们就来聊聊零跑汽车旗下的这台C级轿车——零跑C01。共有6个型号，提供纯电和增程两种能源，勾搭价为13.68万—15.88万元，现在官方还推出了限时购车优惠步履（步履确定请估量当地经销商），进一步拉低了购车门槛。今天咱们就以零跑C01 2024款 625尊享版（勾搭价15.88万元）为例，来望望这台车阐扬奈何。

步履确定请估量当地经销商

外不雅方面：

前脸部分，零跑C01展现出纯粹而通顺的格调，接管了阻塞式策画，配备了线条饱胀灵通的一语气式前大灯组，灯腔辅以熏黑措置，使车头看起来愈加宽大。下方作念了内凹的曲面，中间策画为执照区。前包围配备了熏黑的梯形主动闭合式进气口，进一步援助了车头的通顺感。

长宽高为5050x1902x1509mm，轴距为2930mm，定位中大型车。车身造型低趴，配备荫藏式门把手和无框车门，扫数这个词车身型面比较纯粹，看上去很有改日感。车顶接管了溜背式策画，搭配尾部的小鸭尾，营造出通顺感。搭载了19英寸五辐式铝合金轮毂和245/45 R19尺寸的轮胎。

车尾轮清亮翠，配有笔直的一语气式尾灯组，灯腔里面加入了可发光的LOGO标记，后包围也接管了梯形的套件遮蔽，中间集成了执照区。此外，还搭载了电动后尾门，并带有位置操心功能，援助了用车体验。

内饰部分：

内饰策画扎眼纯粹和科技感，中控台接管了T型策画，配备了悬浮矩阵式三屏诀别为10.25英寸液晶神情盘、10.25英寸副驾驶文娱屏和悬浮式14.6英寸2.5K中控屏，界面从简新鲜，操作起来也很灵通。门板两侧接管了悬浮式的门把，并搭配了钢琴烤漆加镀铬的遮蔽，加多了内饰的豪华感。双辐式多功能方针盘接管了皮质材料包裹（可选装真皮），支撑高下前后退换，搭配了电子式怀挡。中岛上方配有15W手机无线充电池，诚然功率不算太大，然则用于日常济急使用还是饱胀了，而况车内还配有前2个（60W）和后2个（15W）USB/Type-C接口。

智能成就方面：

搭载Leapmotor OS智能系统，搭配高通骁龙8295P芯片，AI算力比较8155援助了8倍。支撑车联网、一语气性语音识别和可见即可说等功能，还配有东谈主脸识别自顺应系统，或者匹配8个东谈主脸ID且自适配28项功能。辅助驾驶方面，搭载了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，集成7颗录像头、12颗超声波雷达和3颗毫米波雷达，支撑ACC全速自顺应巡航、车谈保合手系统（LCC）、自动紧要制动（AEB）等L2级自动驾驶辅助功能。

座椅及乘坐空间感受：

座椅接管了仿皮包裹，支撑选装Nappa真皮座椅，座椅的缝线和安全带接管了同色策画，细节措置详细，看起来愈加互助陶然。前排座椅支撑电动退换、加热、透风和操心（主驾驶）功能，支撑选配推拿功能；第二排座椅支撑加热功能。

车内为5座布局，小编身高172cm，入座前排将座椅养息至最低，头部余有2拳，换到后排入座，平方坐姿下头部余有1拳2指，腿部余有快要3拳。中间地板平坦，后排宽度为1495mm，腿部乘坐空间达到319mm，双腿不错应答伸展，满座的情况也不会嗅觉很短促。后备厢老例容积为465L，或者容纳6个20英寸的行李箱，必要时也不错将后排座椅4/6比例放倒来实验容积。

能源及续航方面：

搭载一台后置单电机，匹配电动车单速变速箱。电机总功率为200kW（272Ps），总扭矩为360N·m，百公里加快工夫为7.5秒。匹配江苏正力的78.5kWh磷酸铁锂电池，快充30%-80%的电量需0.67小时，CLTC概括续航里程为625km，用作一天50km傍边的通勤的话，能作念到一周一充，还是比较坦然的。

底盘及驾驶体验：

接管了双叉臂式平定吊挂+多连杆式平定吊挂。小编试驾这台车，底盘是比较谨慎的，过急弯或紧要制动时不会出现仰头或点头的欢腾，在途经坑洼路段也能将大部分悠扬过滤掉，乘坐陶然性较高。通顺花样下，电门反馈愈加飞快，配合高动能回收，也能将能耗放弃得比较好，7秒多的加快推背感亦然比较强的。方针盘转向细小，指向精确，开起来很松开。前排配上了双出夹胶玻璃，在低速60km/h的情况下，车内在比较闲逸，在120km/h高速巡航花样下，车内稍稍会听到一些胎噪和风噪，但皆备在可接受边界之内，不会影响车内乘客聊天听音乐。

写在终末：

零跑C01手脚一台新能源中大型轿车，在外不雅和内饰上纯粹科技，也比较相宜好多年青群体的审好意思偏好。智能和陶然成就也比较丰富开yun体育网，再加上625km的纯电续航，搭车用车都是比较陶然坦然的。在15万级的竞争敌手中，小编以为这台车的阐扬还是比较优胜的，公共以为奈何呢？