比亚迪第五代DM本领，在秦L DM-i和 海豹06 DM-i两款新车上初度量产诈欺，凭证厂家给出的信息，比亚迪秦L DM-i的最低亏电油耗为2.9L/百公里开yun体育网，赞助80KM和120KM纯电续航里程，满油满电情状下最大续航里程大略达到2100KM。

那么这个数据确切吗？近期有几位车评东谈主进行了油耗实测，最终得回的实测数据为1977KM，也激发了许多车友们的关心和相干：比亚迪续航挑战失败，是不是吹了大牛？一般情况下，车企给出的最大续航里程、轮廓油耗等数据，齐是在车辆情状、行驶谈路最佳的情状下，以最节油的等速时速进行测试，期间也会关闭空调等耗油、耗电的设置，芜俚车内唯唯一位圭臬体重的试车手。

而此次实测则是一车两东谈主，况且是旧例的高速公路上行驶（非车企圭臬测试谈路），同期开启了空调等设置，从测试环境角度来说，并莫得达到行业内所认定的完好工况。在这么的情状来看，比亚迪秦L DM-i能竣事1977KM的实测续航弘扬，自身如故具备很高的劝服力。

就在本年，也曾有多款国产新动力车声称、或者讲解了我方的续航智商不错高出2000KM，它们是如何竣事这个观念本文不作念相干。然则从车友们多量关心的时速来看，本次测试时速全体保握在85-110KM之间，车速更快而且只怕常的时速变化，相对来说，并不相宜插混车最经济的时速。

接着咱们来望望比亚迪秦L DM-i的油箱，其容积为65L，比纯燃油紧凑型轿车大、比纯燃油中型轿车小，相宜秦L DM-i定位A+级轿车的圭臬。此次参与试驾的即是纯电续航80KM的车型，咱们按照1977KM续航、65L汽油+80KM纯电不错算出，此次测试中比亚迪秦L DM-i的本色油耗为3.4L/百公里，那么你以为这个油耗高不高，能弗成选择呢？

要是你是一个插混车主就应该会知谈，插混车的城市油耗其实要低于高速油耗，因为低速行驶情状下以电驱为主，同期耗电量会低于高速行驶，由此发动机介入发电、启动的频率相对较低，是以城市油耗也会更低。要是大略实时充电，80KM和120KM纯电续航齐大略自恃不同城市的浅显通勤需求，竣事0油耗也不错，要是充电不便捷，3L级别的油耗也不会带来几许动力职守。

许多东谈主齐用“工业遗址”来形色比亚迪秦L DM-i，其实在我看来是不是遗址并不热切，热切的是比亚迪的插混本领发展的如实很快，从2008年第一辆F3 DM面世于今，满打满算经由了16年的时期，就将汽车油耗带入到3L独揽的时期。

自身就从一定进度上，代表了总计汽车行业的高出，就像已往第一辆量产汽车面世相同。由此咱们也不错折服开yun体育网，有比亚迪第五代DM开了先河，后期会有越来越多的车企跟进本领研发，让人人混动参加新时期。