12 月 5 日晚，广汽集团发布 11 月销量收货单。数据骄气，2024 年 11 月广汽集团销量 19.90 万辆，同比下滑 12.39%，其中新动力汽车销量 5.02 万辆，同比下滑 0.01%；2024 年 1-11 月广汽集团销量为 171.98 万辆，同比下滑 23.42%，其中新动力汽车销量 37.74 万辆，同比下滑 23.12%。据了解，这是广汽集团第 11 个月销量同比下滑开云体育，也等于自 2024 年以来均同比下滑。

广汽集团销量再次下滑，主要如故因为合股板块。其中，11 月广汽本田为 3.91 万辆，同比下滑 36.64%，年内累计销量 39.07 万辆，同比下滑 30.38%，跌幅较前十月比拟有所扩大。另外，广汽丰田的发达也禁绝乐不雅，其 11 月销量为 7.30 万辆，同比下滑 15.12%，而 1-11 月累计销量 66.09 万辆，同比下滑 22.49%。

两家合股车企的情况，似乎仍是解析了日系车企在中国市集的大势已去，终点是本田汽车，其曾在中国市集推出多款经典车型，曾经赢得过不少国内浪费者的追捧。从袖珍车提及，飞度有着"代步神器""空间魔术师"等好意思称，安逸省钱还好开，赢得过不少车主的爱好，但自从国居品牌推出袖珍电动车之后，飞度的销量一跌再跌，当今月销量以至连千辆王人够不上。在紧凑型 SUV 市集，缤智亦然曾经的热销车型，于 2014 年 10 月厚爱国产上市，是广汽本田旗下首款 SUV，亦然继雅阁、飞度后引入的第三款本田策略车型，其险些是合股紧凑型 SUV 市集的"霸主"，栽种丰田奕泽、日产劲客、大家探歌等车型，但自从换代之后，缤智的销量便一起下滑，其销量仍是恒久低于千辆。再来说说雅阁，雅阁是广汽本田首款量产车，见证了广汽本田在国内合股市集的光辉本事，但在换代之后的发达雷同差强东谈见解，在现时国居品牌卷居品、卷建立、卷价钱的布景下，雅阁的光辉似乎显得荒谬昏暗。

天然，广汽本田亦然并不是莫得在新动力转型方面作念过勉力，截止当今已推出 e:NP1/e:NP2 两款纯电车型，然而可惜见效甚微，销量王人终点惨淡。在 2024 广州车展上，广汽本田加速电动化职业转型的" 1113 "策略布局，包括：1 个全新的电动品牌、1 个全新的电动车工场、1 个纯电现地设立模式、3 款以上的全新电动车，其中新品牌指的是"烨 P "，首款车型烨 P7 基于全新一代智能高效纯电专属平台 Architecture W 打造，但当今来看这一新品牌也很勤劳到市集认同。

比拟于合股板块，自主板块的发达则面子好多，广汽传祺和广汽埃安均罢了增长，其中广汽传祺同比增长 19.32% 至 4.44 万辆，前 11 月累计销量同比下滑 3.95% 至 35.65 万辆，而广汽埃安同比增长 1.77% 至 4.23 万辆，前 11 月累计销量同比下滑 29.23% 至 30.72 万辆。不外，广汽埃安的发达也并莫得很好，单月销量天然罢了增长，但增长幅度远低于市集上其他新动力品牌，而前 11 月累计销量如故大幅下滑。

为了扭转局势，广汽集团亦然作出了蜕变。

10 月 25 日，广汽集团发布公告文书，广汽集团总部自 11 月 2 日起从蓝本的珠江新城搬迁至番禺汽车城。广汽集团示意，此举主要为应答汽车行业市集模式的深入变化，鼓舞自主品牌作念大作念强，加速完成广汽集团的转型调遣，收处所手续健康高质地发展。

与此同期，广汽集团与华为公司重启配合。11 月 30 日，广汽集团文书与华为签署深化配合契约，两边将联袂打造全新高端智能汽车品牌。广汽集团示意，将在传祺、埃安和昊铂以外，打造一个全新的高端智能新动力汽车品牌，广汽集团将以新品牌为载体，与华为解析各自上风，在居品设立、营销及生态处事等领域张开配合。至于新品牌的称呼，华为广汽集团暂时王人莫得流露。

合股品牌的式微，自主品牌的迎头追逐，仍是成为中国汽车市集最信得过的写真，也流露了合股品牌在国内市集的无语地位。将来，广汽的增量市集也上来自自主品牌和新动力品牌。在 2024 广州车展上，广汽集团发布三年"番禺活动"。到 2027 年，广汽自主品牌年产销达 200 万辆。资金方面，广汽集团在此前自主研发累计进入 500 亿元基础上，至少再进入 500 亿元。不外，看似信心满满，当下广汽集团如故需要责罚销量下滑的逆境，合股品牌是集团销量的蹙迫着手，需要浩大也禁绝失去。

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