比亚迪发布第五代DM手艺，必将算作“年度大事件”而纪录在2024年中国汽车发展文籍。况且它不只纯是手艺的发布，更是在极短的时刻内，搭载在比亚迪多款新车上，并斩获了极高的市集销量。

第五代DM手艺的几个权贵特征，可谓是针对中国主流消耗者的“量身定制”——

1、 满油满电续航跨越2000公里；

2、 概括油耗2.9L/百公里；

3、 成立高、空间大。

其中对于油耗和续航，我本东说念主在最早首发实测的时候就作念过实测，但当时是燥热的夏令，况且因为测试的路段是在城区+快速路，时速为40-60公里/小时，最终实测收货是2.43L/百公里。

夏令+城区中低速路况，这是让大部分能源神气的车型都会比较舒心的测试环境。这亦然咱们这次冬测的初志——

1、 从深圳一说念向北，温度会不断着落，一插足河南境内，白日室外温度就骤降至5度以下，和白日温度25度以上的深圳形成显着对比。

2、 全程高速跑远程，这亦然第五代DM手艺最适宜的场景：满油满电启程、中间无需补能、旅程会异常高效。

3、 此外，空间和舒心肠确认，也都大约在远程乘坐3-4东说念主的场景下获得本质。

而为了确保测试的可看性和可参照性，咱们测试海豹06DM-i和海豹07DM-i的东说念主员，分红了两个小分队，再来分头测试两种场景：

一组是“菟裘归计”小分队，由我开着海豹06DM-i，模拟从深圳过年返乡、一说念远程奔袭、顶着限速跑的场景，能跑多快就跑多快，平均时速在90公里/每小时以上，来测试比亚迪第五代DM手艺在高速行驶现象下的极限。

另一组是“极限挑战”小分队，由大鼎锅锅开着海豹07DM-i，完成从深圳到北京的“不可能挑战”——这一程的本色里程在舆图上看会跨越2100公里，况且亦然全程高速——

这得有多大的信心，才能踏上这条“光电光油”测试之路？

01

海豹06DM-i，不愧国民神车

测试车型：海豹06DM-i 1.5L 80KM尊贵型

官方淡薄价：10.98万元。

先说论断吧：

这次实测的数据是从深圳-长沙-郑州，全程高速，所有这个词跑了1572.8公里，剩余续航还有111公里，弃取的是比较常见也适合本色使用情况的“加油法”，跑下来是加了58.12升92号汽油，实测油耗为3.8L/百公里。

平均时速100-120公里/小时，载重三东说念主及全部行李。需要诠释的极少是——我莫得开Eco模式，开的是Nomal也等于庸俗模式，况且全程我都开了导航和空调，原因亦然在于念念要让模拟的“归家之旅”变得舒心一些。

不同于以往好多媒体和车主作念的“节能赛”模式，关掉费电的电器都是基本操作，两种形态其实莫得什么对错，仅仅我这一程的办法是“返乡回家”，我念念也不会有东说念主不开空调不开车机屏幕往家走，那还有什么道理啊。

是以比拟我之前首发实测2.43L/百公里那次测试的是第五代DM手艺在节油上“能有多省”的最低极限，这次我算是测试了一个“能有多费油”的相对较高数值，我以为，这么的测试对于消耗者和用户才更有参照性。

全程跑下来，我的感受等于：

1、 空间很大，在满载了四个行李箱之后，还有很大空间不错扬弃不章程的包袋，装载才气异常匹配“过年返乡”这个主题，四个东说念主开车回家，后备箱空间是完全毋庸驰念的。

2、 后排异常舒心。以往这种10万块钱的搭伙品牌轿车，主打一个“能用”，在后排空间上尤其是座椅的材质、坐姿上都会比较“勉强”。而海豹06DM-i的座椅是皮质，很好收拾，液体打翻擦抹起来也很容易，另外等于后排座椅的填充、坐姿都被妥善解决得很好，和共事换手的时候，我都坐在后排，中间地板亦然纯平的，后排空间完全是越级的存在。

3、 成立很高，360度环顾、透明底盘、主驾电动调治、12.8英寸触控液晶屏这些高感知成立都配王人，颠覆了以往咱们对于“10万元级别”车型的低价印象。

是以，海豹06DM-i大约成为一款国民神车也就不及为奇了，在先进手艺上平权、在舒心成立上平权，它的能耗，反而显得像是“不太值得一提的优点”。

02

海豹07DM-i，圆满完成任务

测试车型：海豹07DM-i 1.5L 125KM豪华型

官方淡薄价：16.58万元。

启程前其实大鼎锅锅如故比较发怵的，因为这一程整整有2100公里，而在此前好多媒体的实测当中，却很少有东说念主真确把油电跑光——好多都是用也曾跑完的里程+剩余续航里程，得出一个相对表面化的续航里程。

可是在驾仕派的这次测试中，咱们是实打实要从深圳跑到北京，即便有责任车奴才，但问题是：

咱们是全程高速，万一莫得班师抵达咱们预测中的加油站，顺利趴窝在高速路上，不仅不安全，也会因为咱们的测试而给相关部门形成不必要的繁重。

是以咱们其实也念念了一些预案，包括发现到不了的话就下高速，不成停在高速上；果然不行的话就当令中止测试等等。

可是，海豹07DM-i却用本色确认，告诉咱们一切驰念都是饱胀的。

天然在视频里莫得尽头展现大鼎锅锅的畏惧，但其果然终末一天他们是早上6点就启程，因为驰念省略情身分太多而迟误拍摄，成果在本日行驶到2091公里的时候，他们终于完成穿越五个省份、班师抵达插足北京的第一个加油站——礼贤休息区，这时候，续航数字也曾都闪现为零了，但还莫得到显着嗅觉到能源蚀本等等的终末阶段。

海豹07DM-i相似弃取的是加油法进行的测试，终末加油量是68.2L，卓绝于油箱里还有极少点“隐秘油量”，挑战了整整2091实测里程，实测油耗为3.49L/百公里。

天然这一说念异常繁重，但大约亲手实测到这个光油光电的收货，让咱们对比亚迪第五代DM手艺有了更为全面的了解。

天然，需要指出的是，大鼎锅锅和海豹07DM-i这一程，因为办法异常明确——等于尽量要班师跑到北京咱们想象的这个站点，是以在高速路上，他就不成打开跑，而是在高速路段所章程的限速之内、相对省油的区间来跑。是以他就要作念到尽量匀速、尽量不成跑得太快。

但与此同期，咱们如故开启了空补助车机导航，确保测试团队在路上的舒心肠。况且后备箱亦然装了三个东说念主的行李的。

也等于说，咱们并不是在进行一个过于极限的测试，3.49L/百公里的收货，亦然环球平素不错参照的。

03

驾仕回来

回来下来，咱们这“一快一慢”两条线冬测，等于为了给环球平素用车作念一个参考，而不是为了完全的“低油耗数据”去搞噱头。

此外，这一说念佛由了我国东说念主口最为靠拢的省份，而在冬季，从深圳的25度，到北京的零下8度，其实也涵盖了我国大多半主流用车东说念主群的本色使用温度，因此这次冬测，咱们以为是颇具平素可参照性的。

而在完成了这次拍摄之后，咱们团队其实对于比亚迪第五代DM手艺，也曾完成了除了极寒极热地区以外的系数工况测试，咱们回来是：

1、 这两款测试车的纯电续航其实都不长，测试的概括能耗，其实绝大多半都是亏电油耗。这也更适合平素两款车的本色使用场景。

2、 在高速上驯顺会更耗油一些，可是满油满电，四东说念主启程，1600公里的旅程不错尽情撒欢跑，不必去有计划补能问题。尤其是在大假时间，加油充电都会增多时刻，这时候第五代DM的上风就都呈现出来了。

3、 在城区跑驯顺会更省油。平素通勤的话，满油满电庸俗家庭每天通勤个50公里，不错作念到一个月毋庸加油和充电。

4、 比亚迪第五代DM手艺，是真确深刻有计划到平素使用场景、绝大多半主流用户使用痛点的。

是以，搭载第五代DM手艺的海豹06DM-i、海豹07DM-i能在销量达到起始，等于消耗者对于这一套最新手艺的本色响应。

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