#魏牌全新蓝山亮相2025CES#蓝山亮相CES欧洲杯投注入口，它代表的是中国车企的AI水平。敢在CES上秀智驾和智舱时期，蓝山凭什么？

当车圈齐在商议AI的时辰，正对应了那句话，汽车的下半场是智能化。

旧年，智驾资格了三个阶段。分歧是高精舆图开城，无图NOA+律例，以及端到端大模子。

长城走的道路很成心旨兴味，它是端到端大模子+律例兜底，官方有一个很形象的阐述，这等于是给大模子系上安全带。对比华为去掉BEV只留住GOD收罗决策，以及理念念的端到端+VLM决策（视觉大模子），长城的时期道路是特有的。

当先，有智力的汽车企业齐遴荐端到端模子。浮浅阐述，端到端模子即是把感知、决策规控融入一个模子，通过给模子不雅看视频进行学习历练，再进行部署。对比无图律例时间，端到端模子，不错少写许多律例代码，而且它的成长性很快。

那端到端这样好，长城还要在端到端基础上加上手写律例呢？这个很好长入，因为端到端模子，需要学习许多优质数据进行历练，然而这些数据部署完的驾驶习气是不是稳妥你？那就另说了。还有一种说法是，端到端模子上限高，下限低，这个说法也对。

比如有些老司机可爱成果优先，它的许多作念法虽然通勤高效，然而可能不对规，这时辰就需要加入一些手写律例，让车辆遵纪遵法是第一位。

数据虽然病笃，然而有不少车企罕有据淌若历练不好，变成不了闭环那截止相通厄运。吴会肖以为，现时数据本人并不稀缺，关节是怎样有用索求，翌日智驾的竞争即是数据的竞争，谁的数据闭环更高效，谁就能捏续进步。

是以，长城给数据挂上了身份证。怎样长入呢？长城在车端标签方面缔造超500种触发事件标签，并在云霄模子方面经受“8D标签+AI特征”的数据档案身份证时期，用于提高数据闭环的自动化水平，这使得数据贬责周期成果提高数十倍。

车企作念不好端到端大模子，还有一个原因，那即是云霄算力不够。现在，九有超算中心的算力范围达到1.64EFLOPS，完结5T/秒的高性能存储和通讯带宽3.7TB/秒的高性能收罗。

我展望，云霄算力还会不息提高，何况偶而会达到10EFLOPS。这卓绝于军事储备，谁的云霄算力大，表面上迭代成果就更高。

恰是有了上述时期背书欧洲杯投注入口，是以魏建军才会公开示意，蓝山智能驾驶即是行业第一，也才会在保定、重庆挑战无图NOA。